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在剛過去不久的2023年2月，一列運載危險化學品的列車在美國俄亥俄州脫軌起火，多種有毒化學物質(zhì)泄漏。據(jù)報道，脫軌車廂中包括5節(jié)裝載了115580加侖（約43.75萬升）的氯乙烯，引發(fā)了人們的強烈擔憂。就此案例，我們做了一個專題防護培訓講座。
脫軌火車
氯乙烯究竟是什么？
它對人和環(huán)境有哪些危害？
氯乙烯是一種常見化工原料，最主要的用途是用于生產(chǎn)塑料制品，比如平時見到的聚氯乙烯（PVC）。
氯乙烯危害：
毒性：氯乙烯作為危險化學品被世衛(wèi)組織列入一級致癌物名單。時間加權平均容許濃度PC-TWA = 3.6ppm，具較強毒性；空氣中允許排放濃度36mg/m3，長期吸入和接觸氯乙烯可能引發(fā)肝癌。
可燃性：它與空氣形成爆炸混合物，爆炸下限3.6%VOL，在加壓下更易爆炸，貯運時須注意容器的密閉及氮封。
氯乙烯的燃燒產(chǎn)物為一氧化碳、二氧化碳、氯化氫，并可能會伴隨出現(xiàn)一些副反應，產(chǎn)生劇毒物質(zhì)。
PART 1
應急救援
氣體防護
Pac 8000便攜式單一氣體檢測儀、應用PID檢測法的X-am 8000便攜式多種氣體檢測儀（量程0-4000ppm）、X-am 5000便攜式多種氣體檢測儀，德爾格氣體檢測儀和其搭配使用的X-Zone 5500無線多氣體區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)等可準確檢測出現(xiàn)場的危險氣體，為事故救援、作業(yè)施工等提供安全保障。
X-am 5000 便攜式多氣體檢測儀，1 臺可同時測可燃性和氯乙烯毒性。傳感器擁有超長使用壽命，節(jié)省運營成本。
X-Zone 5500 + X-am 5000無線多氣體區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)，可用于事故處理過程中的區(qū)域監(jiān)控，建立熱區(qū)、暖區(qū)和冷區(qū)的安全柵欄。
個人防護
德爾格CPS 7900氣密型防化服及PSS 3600Tx配套使用，對救援人員提供高安全保障。
德爾格CPS 7900氣密型化學防護服專用于環(huán)境，能夠針對化學品及其他有毒有害物質(zhì)提供防護。CPS 7900對于氯乙烯及其燃燒副產(chǎn)物都能夠提供至少480分鐘的防護時間。并且CPS 7900采用了創(chuàng)新材料，通過了ATEX認證，可以用于Zone 0 (高爆炸危險區(qū)域)；CPS 7900還通過了火焰吞沒測試（ASTM F1930-2015），穿著該防化服時可以短時間穿過火焰。即使在易燃易爆的危險區(qū)域，CPS7900也能保證安全作業(yè)。
PART 2
災后處理
災后的處理工作需要長時間的作業(yè)，德爾格推薦使用CPS 7900氣密型防化服、PAS Micro 短時呼吸器及PAS Airpack移動供氣源。
移動供氣源小車上可以根據(jù)需求，配備最多4個6.8L或9L的氣瓶，可以通過更換氣瓶實現(xiàn)24h不間斷供氣。每臺PAS Airpack最多可為2名工作人員同時供氣，方便了人員在作業(yè)的時候相互配合。
PAS Micro為背板式短時空氣呼吸器，采用與傳統(tǒng)的背板設計相似的背負系統(tǒng)配置。符合緊急逃生標準EN402，可與德爾格PAS AirPack結合使用。PAS Micro作為逃生氣源及背負系統(tǒng)，當主管路壓力過低的時候會自動切換，并發(fā)出報警。
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